省委十二屆二次全會(huì)指出：要“推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)成都平原、川南、川東北、攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)和川西北生態(tài)示范區(qū)協(xié)同共興。”促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，交通將發(fā)揮引領(lǐng)作用。目前我省多項(xiàng)重點(diǎn)交通項(xiàng)目正加速推進(jìn)，全年交通投資已超2000億元。  

作為出川通道古藺至貴州金沙高速公路的控制性工程，昨天（2日）隨著最后一節(jié)段混凝土澆筑完成，赤水河大橋北索塔順利封頂，項(xiàng)目正式進(jìn)入主梁施工階段。北索塔高261米，相當(dāng)于87層樓的高度，跨徑達(dá)575米，這也是目前亞洲同類型橋梁中跨徑最大的山區(qū)峽谷橋。   

蜀道集團(tuán)四川路橋古金高速1—4標(biāo)工程處副處長 張巍：施工建設(shè)以來，攻克了一系列技術(shù)上的重點(diǎn)難點(diǎn)，共歷時(shí) 657天，澆筑了42000方混凝士。  

古金高速起于貴州省貴陽市觀山湖區(qū)，經(jīng)金沙縣，止于瀘州市古藺縣交界處，路線全長約39公里，項(xiàng)目建成通車后，成都到貴陽路程將縮短75公里。