川觀新聞記者 王眉靈

好消息！四川境內(nèi)這段高速公路即將通車，今年春節(jié)可以暢跑了！2月7日，從蜀道集團傳來消息，經(jīng)四川省交通運輸廳批準同意，古藺至金沙高速公路（以下簡稱“古金高速”）四川段僅剩的11公里路段將于2月8日24時正式開放交通，初期免費通行。這也意味著古金高速——成都至貴陽最便捷高速公路大通道全線開通，成都到貴陽通行時間將縮短1小時左右。

古金高速龍山互通樞紐。

古金高速四川段全長約39公里，起于瀘州市古藺縣城，接已通車的敘永至古藺高速公路，止于古藺縣椒園鎮(zhèn)川黔省界，接已通車的貴陽經(jīng)金沙至古藺（川黔界）高速公路，由蜀道集團旗下蜀道高速集團川黔公司投資建設(shè)、四川路橋參建。

項目主線為雙向六車道，設(shè)計時速100公里，橋隧比高達80.5%，是全國橋隧比最高的雙向六車道高速公路。“這是一條典型的山區(qū)高速公路，多次跨越深谷、河流。”川黔公司相關(guān)負責人介紹，不到40公里路段上，就有特大橋3座、特長隧道1座，包括主跨335米的世界第一跨徑公路懸澆拱橋——水落河特大橋、主跨575米的亞洲同類型山區(qū)橋梁中跨徑最大的雙塔雙索面組合梁斜拉橋——赤水河特大橋、四川省內(nèi)首座大斷面瓦斯突出隧道——大梁子隧道。

古金高速水落河特大橋。

面對不良地質(zhì)多、施工難度大、環(huán)保要求高、安全風(fēng)險系數(shù)高等困難，古金高速建設(shè)者不斷優(yōu)化施工方案、強化施工組織、增強要素保障，首創(chuàng)數(shù)字化智能橋梁建設(shè)、管理、施工作業(yè)體系，全過程貫徹綠色施工理念，試點建設(shè)省內(nèi)首個標準化產(chǎn)業(yè)工人園區(qū)，實現(xiàn)建設(shè)高標準、高效率、高質(zhì)量推進。

古金高速也是成都到貴陽最快捷高速公路大通道的重要組成部分，為川黔合作重要項目。四川、貴州共同研究、共同推動，分為古藺至金沙（川黔界）高速、貴陽經(jīng)金沙至古藺（川黔界）高速分別招商、投資、建設(shè)，力求設(shè)計標準一致、開工時間基本一致、通車時間基本一致。

2023年11月，貴金古高速貴陽段建成通車；12月，古金高速龍山互通至赤水河特大橋川黔界段28公里建成通車；此次剩余11公里路段建成通車，意味著貴金古高速全線建成通車，從瀘州到貴陽高速公路里程縮短50公里左右，時間將由之前的4小時縮短到3小時，成都到貴陽也將從7小時左右縮短至6小時左右。

古金高速赤水河特大橋。

據(jù)介紹，古金高速全線通車后，經(jīng)永樂樞紐互通可與敘永至古藺高速公路轉(zhuǎn)換，經(jīng)赤水河特大橋可與貴陽經(jīng)金沙至古藺（川黔界）高速公路連通。初期開通龍山收費站、白泥收費站，觀文收費站和古藺服務(wù)區(qū)暫不開放。其中，龍山收費站、白泥收費站均設(shè)置有入口治超及出口計重設(shè)備，皆通過計重設(shè)備計量檢定，收費站ETC車道正常使用，除危化品車輛外，其他車輛可正常進出收費站。