6月29日上午10點23分，赤水河大橋（四川岸）主墩索塔成功封頂，標志著該大橋正式進入上部結構施工階段，為如期實現赤水河大橋的建成通車目標奠定了堅實基礎。這一消息受到了中央電視臺、中國交通報、四川衛視、四川日報、鳳凰網、四川工人日報、四川經濟日報等媒體的競相報道。

CCTV-13新聞直播間報道赤水河大橋（四川岸）索塔封頂

SCTV-1四川新聞報道赤水河大橋（四川岸）索塔封頂

鳳凰網報道赤水河大橋（四川岸）索塔封頂

赤水河大橋位于川黔交界的烏蒙山區和中國工農紅軍“四渡赤水”的革命老區，西連四川古藺，東接貴州習水，橫跨赤水天險，緊扼川黔咽喉， 該橋建成后將會為四川拓展一條新的南向出川通道，將會把川黔渝三地連成一個有機整體，為推動區域經濟協同發展，尤其是烏蒙山區脫貧工作注入強心劑。赤水河大橋作為敘古高速和江習古高速的重要控制性工程，是世界山區懸索橋中主塔高度第一的峽谷大橋,也是世界上同類型橋梁中跨徑第二，主塔高度第二的峽谷鋼桁梁懸索橋，主跨長達1200米，全長2009米，此次澆筑的赤水河特大橋（四川岸）索塔位于古藺縣太平鎮，為3×33m 先簡支后結構連續T梁，下部結構橋臺采用重力式橋臺擴大基礎，橋墩采用柱式墩，鉆（挖）孔灌注樁端承基礎，索塔高228.5米，在全國山區橋梁中目前排位第一，地處60°~70°近乎垂直的陡坡上，加上索塔自身的高度，索塔頂端距離赤水河河面的垂直高度達到了503米，比上海東方明珠塔還要高35米，接近臺北101大廈的高度。

赤水河大橋（四川岸）全貌

此次赤水河大橋（四川岸）主塔的成功封頂，進一步激發了全體參建人員的建設熱情，下步，將穩步推進大橋上部結構施工，計劃于8月1日前完成先導索過江，于9月15日前完成貓道施工，屆時，赤水河大橋整體形象將會呈現在赤水河之上。