7月25日，古金高速公路控制性工程“白泥河大橋”首根主墩（左線2#墩）順利封頂，標志著白泥河大橋正式進入上部構造（主梁）施工階段。

　　白泥河大橋全橋長396m，單幅橋寬16.6m。橋跨布置為：[40m簡支T梁]+[（65+120+65）m連續剛構]+[2×40m+25m簡支T梁]。主橋上部構造為（65+120+65）m的連續剛構箱梁。主橋主墩為等截面矩形空心薄壁墩，采用C40混凝土，截面為11.6m（橫橋向）×7m（順橋向），箱室壁厚為1m。主墩最大墩高80.8m，采用液壓爬模施工。

　　白泥河大橋是“赤水河工區”T梁架設唯一通道，起訖點緊鄰隧道洞口，交叉作業較多，橋區地形陡峭，呈“V”字形，兩側邊坡地質松散破碎覆蓋層較厚（約27m），極易出現落石、坍塌、滑坡等自然災害事故。川黔公司及項目建設團隊根據現場實際情況，對邊坡采取“錨桿框架梁、錨噴網支護、鋼花管注漿、增設擋墻”等多項防護措施，確保施工安全萬無一失；在其交叉作業區設置多層主、被動防護網及型鋼防護排架；建立多班組溝通交流群，設專人24小時值守；從制定節點工期計劃、優化施工方案、改進工序邏輯關系、增加人員設備投入、增設“白、夜”兩班工作制等多舉并措，確保了首根主墩（左線2#墩）順利封頂。

　　目前，古金高速建設藍圖正徐徐鋪展，施工正在有序推進，下一步，川黔公司將全力以赴奪取節點勝利，千方百計確保生產安全，持續發力推進項目建設，確保古金高速建設目標順利完成。