10月14日，隨著現場最后一次爆破順利完成，由蜀道高速集團川黔公司投建的古金高速公路小屯子隧道雙幅貫通！至此，古金高速全線15座隧道實現全部貫通，為沖刺古金高速2023年年底建成目標奠定了堅實基礎。

　　小屯子隧道作為古金高速重點控制性工程，是古金高速全線最長隧道，進口位于古藺縣觀文鎮小屯子村，出口位于古藺縣白泥鄉雙石村，左線長3592米，右線長3663米，最大埋深243米。隧道穿越地帶斷層、溶洞暗河等多種地貌，地質條件極其復雜，修建過程中先后遇到淺埋、涌水、偏壓破壞等“攔路虎”，面臨交通組織難度大、局部地段淺埋偏壓、致災風險高等情況。

　　面對隧道施工中遇到的實際困難，各參建單位科學謀劃、精心組織，采取多種措施確保隧道開挖掘進安全高效。施工過程中聘請地質專家團隊對圍巖地質情況進行判定，同步使用AI系統動態監測提供瓦斯及有毒有害氣體監測、超前地質預報與監控量測等信息反饋，依托隧道施工安全信息化管理平臺進行總體風險評估與危險源辨識，并創建全新安全網格化管理模式，以實現隱患全消除、工人全覆蓋、責任層落實。最終，歷經近三年的不懈努力，小屯子隧道雙幅順利貫通，為古金高速全線15座隧道全部貫通畫上圓滿句號。

　　古金高速起于古藺縣城，止于川黔省界（赤水河），途徑龍山、觀文、白泥、椒園等鄉鎮，主線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度100km/h，路線全長38.559公里，全線隧道共15座，總長35816米（單洞），橋隧占比高達80.5%，地處川東南平行褶皺嶺谷區南端與大婁山的結合部，地質地貌條件復雜。作為四川南向出川綜合運輸大通道，古金高速是四川與北部灣港口、粵港澳大灣區的陸路通道，也是川南融入“一帶一路”建設和長江經濟帶發展重點工程建設項目。建成后，將成為成都至貴陽最便捷的高速大通道，對完善川黔高速公路網，進一步改善川黔區域交通運輸條件，推動區域旅游資源發展，促進沿線地區經濟社會發展具有重要意義。